Novčana kazna za one koji ne koriste zimsku opremu kada je to potrebno je 3 hiljade dinara, a ukoliko je poseduju a ne koriste u skladu sa propisima, 5 hiljada dinara.

Prvo i osnovno pravilo vožnje po snegu je PAŽLJIVOST!!!
Sve promene, bilo da je u pitanju promena pravca ili brzine moraju da se obavljaju sporije i s velikim osećajem, jer nagle promene mogu da dovedu do gubljenja kontrole nad automobilom.
U daljem tekstu potrudi ćemo se da Vam predočimo neke činjenice vezane za upravljanje vozilom upravo u zimskim mesecima:

1) Naoružajte se pre svega opremom za čišćenje snega. Pri čišćenju vozila nemojte isključiti čišćenje krova, kako bi ste sprečili da sneg sa krova ugrozi druga vozila. Obavezno proverite akumulatore i da li rade sva svetla, jer je bitno da ne samo Vi vidite u vožnji, već i da budete lako uočljivi. Proverite brisače- zaleđene brisače odvojite od stakla.

2) Pošto ste se oslobodili nagomilanog snega, uključite motor da se zagreje. Uključite grejanje, kako bi ste spečili maglenje stakla. Svakako nije na odmet da u neposrednoj blizini imate i neku tkaninu koja bi mogla da posluži za brisanje stakla.

3) Kretanje iz mesta-  Vozačima s nedovoljno iskustva najveći problem predstavlja kretanje iz mesta, jer zbog smanjenog trenja pogonski točkovi lakše proklizaju. Zato je na snegu i ledu potrebno da se doda
gas, ali pedala kvačila treba da se otpušta znatno sporije i pažllivije nego na suvom kako bi pogonski točkovi postupno zahvatali klizavu podlogu i pokrenuli automobil. Papučica gasa treba ujednačeno da bude pritisnuta, kada se oseti da su točkovi počeli da proklizavaju treba malo pritisniti pedalu kvačila dok točkovi ne prestanu da klize, onda opet popustiti pedalu kvačila da se smanji proklizavanje i tako sve dok se automobil ne pokrene. Ne treba preterivati sa popuštanjem i pritiskanjem pedale kvačila da se ono ne bi oštetilo. Po pravilu kada je na putu mnogo snega i leda treba krenuti iz drugog stepena prenosa. Za sve to potrebno je dosta iskustva i vežbe na praznom parkingu.